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Carlos Sainz se tituló campeón en autos del Rally Dakar 2020

El madrileño se combinó con Lucas Cruz (Mini) para obtener los máximos honores, siendo el tercer campeonato de la dupla en la contienda de automovilismo mundial, tras los triunfos de 2010 (Volkswagen) y 2018 (Peugeot).
Sainz y Cruz celebran el título de la justa Sainz y Cruz celebran el título de la justa

Por si su leyenda no fuese ya suficientemente grande, Carlos Sainz junto a su copiloto Lucas Cruz, ha sumado hoy otro gran triunfo a su carrera deportiva, sin duda una de las más brillantes de todos los tiempos no sólo en el automovilismo español, sino también mundial.

El madrileño y el catalán han conseguido su tercera victoria en el Rally Dakar (tras las de 2010 con Volkswagen y 2018 con Peugeot) tras completar hoy en Quiddiyah los casi 7.900 kilómetros de recorrido de la 42ª edición.

Sainz (Mini) ha terminado hoy la duodécima y última etapa (Haradh-Quiddiyah, de 166 kilómetros de recorrido) en tercera posición, a 3:56 del ganadorNasser Al-Attiyah, su mayor rival por el premio final. Sainz gozaba de 10:17 sobre el catarí y de 10:24 sobre Peterhansel y no ha tenido ningún problema para administrarla en la recortada especial de hoy (obras en gasoductos situados en el recorrido obligaron a la organización a tomar esta medida a última hora).

El piloto español de Mini bate su propio récord como vencedor más longevo de la carrera. En 2017 la conquistó con 55 años y ahora ha subido el listón hasta los 57 años. Además, Carlos Sainz desempata con Nani Roma y se convierte en el segundo piloto español con más victorias en el Dakar con tres, dos menos que Marc Coma.

Sainz se convierte en tricampeón del rally más duro del planeta con 57 años, tras dominar con mano de hierro casi todo el transcurso del Dakar. Desde que lograra la victoria en la tercera etapa, el madrileño ha sido el hombre a batir y ya nunca ha abandonado el liderato de la prueba, pese a la presión de dos estrellas de la talla de Stephane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah, que intentaron descabalgarle a fuego de su posición de privilegio sin conseguirlo.

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Es el primer triunfo en la carrera más dura del mundo del buggy de Mini, un proyecto iniciado hace cuatro años por su estructura X-Raid, que devuelve el trofeo del touareg a la marca alemana después del periodo de dominio de Peugeot (2016 a 2018) y la victoria, el año pasado, de Toyota.

La lucha por el segundo puesto finalmente ha caído del lado de Al-Attiyah, que hoy al menos ha conseguido un triunfo de etapa, el único que ha logrado en este Dakar, y ha asegurado el segundo escalón del podio ante la presión a la que le había sometido en los últimos días Stephane Peterhansel, que completará el podio.

Con letras de oro

Sainz logra inscribir con letras de oro su nombre en el palmarés de mítico raid, al ganar en tres veces en los últimos 10 años y hacerlo con tres coches diferentes, como son el VW Touareg (2010), el Peugeot 3008 DKR (2018) y el Mini John Cooper Works Buggy, de esta edición, siempre acompañado por Lucas Cruz como navegante en cada una de las tres victorias.

Son tres proyectos diferentes, donde su concurso ha sido clave, pues cada marca le confió, en cada uno de los proyectos, el desarrollo de cada máquina hasta hacerla ganadora. En el caso de Volkswagen para destronar a Mini, con un 4x4 y en las dos últimas pasando a un buggy 4x2 para hacer fuerte las características de coches que se suponían que, en su día, estaban lejos de poder ganar con esas características.

 

 

Fuente: Marca

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Tomás Rincón
Tomás Rincón     

Periodista Deportivo.Bilingue. Sports Journalist.